Koszty utrzymania
Koszty utrzymania
Mitsubishi
Niezawodny napęd 4WD i plug-in hybrydy. Sprawdź, ile naprawdę kosztuje Mitsubishi w Polsce - serwis, paliwo i eksploatacja.
Spalanie
5,5–10,0
l/100 km
Koszt/rok
7 000–15 000
zł
Serwis co
15 000
km
Mitsubishi - co powinieneś wiedzieć
Mitsubishi Outlander PHEV (2013) był pierwszym na świecie popularnym plug-in hybrydem SUV-em. W Polsce Mitsubishi kojarzy się z niezawodnymi silnikami 4N15 i 4M41 w L200 oraz solidnym napędem 4WD. Outlander III z PHEV ma dwie baterie (silnik benzynowy i dwa silniki elektryczne) – serwis wymaga specjalistycznej wiedzy.
Popularne modele Mitsubishi
Najczęściej spotykane na polskich drogach
Najczęstsze pytania o Mitsubishi
Ile kosztuje serwis Mitsubishi Outlander PHEV?
Przegląd Outlandera PHEV w ASO to 600–1 000 zł. System PHEV (silnik 2.0 + dwa silniki elektryczne) wymaga specjalistycznej obsługi. Akumulator trakcyjny (12 kWh) powinien być sprawdzany co rok. Regularna wymiana oleju 0W-20, płynu chłodniczego układu trakcji (co 4 lata). Hamulce zużywają się wolniej dzięki rekuperacji.
Czy Mitsubishi L200 jest niezawodny?
L200 to jeden z najbardziej niezawodnych pickupów na rynku. Silnik 2.4 MIVEC Diesel (4N15) jest chwalony za trwałość i niskie koszty eksploatacji. Typowe serwisy: wymiana oleju co 15 000 km, pasek rozrządu co 120 000 km, serwis 4WD (olej przekładni przedniej i tylnej) co 30 000 km.
Co ile serwisować Mitsubishi?
Mitsubishi zaleca serwis co 15 000 km lub rok. L200 diesel: olej 5W-30 lub 0W-30 ACEA C2/C3. Outlander PHEV: olej 0W-20, sprawdzenie baterii trakcyjnej co rok, wymiana płynu chłodniczego układu elektrycznego co 4 lata. ASX z 1.6 MIVEC: najprostszy model w ofercie, najtańszy w utrzymaniu.
Poradniki
Przydatne dla właścicieli Mitsubishi
Narzędzie
Oblicz realne koszty
swojego Mitsubishi.
Wpisz swój przebieg i cenę paliwa - kalkulator wyliczy miesięczne koszty eksploatacji.