Darmowe narzędzie · bez rejestracji

Kalkulator spalania paliwa samochodu

Oblicz spalanie w l/100 km, koszt paliwa na trasę lub ile litrów potrzebujesz do celu.

Zatankuj do pełna, jedź, zatankuj ponownie do pełna — wpisz przejechane km i zużyte litry.

km
l

AutoWpis

Śledzisz spalanie?
Zapisuj każde tankowanie.

AutoWpis liczy spalanie automatycznie po każdym tankowaniu i pokazuje trendy w czasie. Wiesz kiedy auto zaczyna spalać więcej niż powinno.

Bez karty płatniczej · konto w 30 sekund

Jak obliczyć spalanie samochodu?

Najprostszy sposób to metoda między tankowaniami:

  1. 1 Zatankuj do pełna i wyzeruj licznik dzienny.
  2. 2 Jeź normalnie aż do kolejnego tankowania.
  3. 3 Zatankuj ponownie do pełna – zapamiętaj ile litrów wlałeś.
  4. 4 Odczytaj przejechane kilometry z licznika.
  5. 5 Wzór: spalanie = (litry ÷ km) × 100

Przykład: wlałeś 40 litrów po przejechaniu 520 km → (40 ÷ 520) × 100 = 7,69 l/100 km. Kalkulator powyżej zrobi to za Ciebie. Jeśli chcesz śledzić spalanie przez cały rok, sprawdź jak śledzić spalanie w AutoWpis.

Ile kosztuje paliwo na trasę?

Wzór na koszt trasy: koszt = (dystans ÷ 100) × spalanie × cena paliwa.

Trasa Spalanie Cena paliwa Koszt
100 km 7 l/100 km 6,50 zł/l 45,50 zł
300 km 7 l/100 km 6,50 zł/l 136,50 zł
500 km 8 l/100 km 6,50 zł/l 260,00 zł
800 km 9 l/100 km 6,50 zł/l 468,00 zł

Pamiętaj, że realne spalanie w trasie zwykle różni się od spalania miejskiego — autostrada przy 130 km/h może podnieść spalanie o 2–3 l/100 km. Użyj zakładki Koszt trasy powyżej dla własnych danych.

Dlaczego warto śledzić spalanie regularnie?

Regularne notowanie spalania pozwala wykryć problemy wcześnie — zanim staną się drogie. Wzrost spalania o 10–15% może oznaczać:

  • Zatkany filtr powietrza lub paliwa – tani w wymianie, drogi jeśli ignorowany
  • Zużyte świece zapłonowe – niepełne spalanie = więcej paliwa na ten sam dystans
  • Problem z czujnikiem lambda – silnik dostaje za dużo paliwa
  • Niedopompowane opony – każdy brakujący 0,3 bar to ok. 1% więcej spalania
  • Zatkany filtr cząstek stałych (DPF) w autach z silnikiem diesla