Numer VIN to 17-znakowy, unikalny identyfikator pojazdu - swoisty "PESEL auta". Przed zakupem używanego samochodu warto po nim sprawdzić, co da się o aucie ustalić. Pokazujemy, gdzie szukać, co realnie zweryfikujesz, a czego VIN Ci nie powie.
Gdzie znajdziesz numer VIN
- W dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu.
- Na tabliczce znamionowej w komorze silnika lub na słupku drzwi kierowcy.
- Wybity na nadwoziu, często widoczny przez szybę u podstawy przedniej szyby.
Gdzie sprawdzić historię po VIN
1. Oficjalny rejestr (CEPIK)
Bezpłatnie, na rządowym serwisie historiapojazdu.gov.pl, sprawdzisz m.in. zarejestrowane przebiegi, daty badań technicznych, dane techniczne i informacje o zgłoszonych szkodach czy statusie pojazdu. To pierwszy krok przy każdym aucie z polskiego rynku.
2. Dekoder VIN
Dekoder odczyta z numeru markę, model, rok produkcji i fabryczne wyposażenie. Pomaga zweryfikować, czy auto zgadza się z opisem w ogłoszeniu. AutoWpis korzysta z dekodera przy dodawaniu pojazdu - po wpisaniu VIN podstawowe dane uzupełniają się same.
3. Płatne raporty komercyjne
Serwisy komercyjne potrafią zebrać przebiegi i zdarzenia także z zagranicy. Bywają przydatne przy autach sprowadzanych, ale traktuj je jako uzupełnienie, nie jedyne źródło prawdy.
Czego VIN Ci nie powie
Rejestry pokażą "twarde" zdarzenia, ale nie powiedzą, jak auto było używane na co dzień: czy olej wymieniano w terminie, co naprawiano poza ASO, jakie były drobne usterki i z jaką starannością je traktowano. Tę część historii zna tylko właściciel - i albo ją udokumentował, albo nie.
Najlepsze źródło: sprzedający z pełną książką serwisową
Dlatego najwięcej dowiesz się od sprzedającego, który prowadził książkę serwisową. Poproś o udostępnienie historii serwisowej - link albo raport PDF z wpisami, fakturami, zdjęciami i przebiegiem. Taka udokumentowana oś czasu mówi więcej niż sam rejestr. Zobacz przykładową historię auta, żeby wiedzieć, o co prosić.
Na co uważać
- Rozbieżny przebieg - wartości z badań technicznych nie powinny "cofać się" w czasie.
- Brak jakiejkolwiek historii - sam w sobie nie dyskwalifikuje auta, ale obniża pewność i powinien obniżyć cenę.
- Niespójności między ogłoszeniem, dokumentami a tym, co widać na oględzinach.
Najczęstsze pytania
Czy po VIN sprawdzę pełną historię serwisową?
Nie. Rejestry pokażą przebiegi i zdarzenia, ale nie codzienny serwis. Pełną historię serwisową ma tylko właściciel, który ją prowadził - dlatego warto o nią poprosić.
Sprzedaję auto - jak ułatwić kupującemu sprawdzenie historii?
Udostępnij gotową historię serwisową linkiem lub w PDF. To skraca rozmowy i pomaga obronić cenę. Możesz prowadzić ją za darmo - zacznij w AutoWpis, a zakres planów sprawdzisz w cenniku.